裝車控制系統(tǒng)
一、 概 述
ZK-ZC 系列定量自動裝車儀是由太原振中科技有限公司自行研制開發(fā)的自動裝車設備，完成各類日常油料定量自動上裝車和下裝車控制。 該產(chǎn)品是以微控專用工業(yè)級智能控制器為核心。具備單路裝車、雙路（三路）；分時、配比或裝車等七種裝車類型、隔爆式結(jié)構(gòu)、LCD背光液晶顯示，是一套功能完善、性能可靠的產(chǎn)品。管理主機可遠離發(fā)貨現(xiàn)場1200米（RS485）、或無距離限制(短信GSM)，經(jīng)專用通訊網(wǎng)對下位機（裝車儀）實時監(jiān)控、采集和控制的同時，對所需各類信息進行管理（遠程模式）。也可脫離上位管理計算機而獨立工作（現(xiàn)場模式）。
該系列產(chǎn)品技術(shù)領先，性能優(yōu)越，操作界面明了直觀、可靠性高，且價格更具競爭力，是石化行業(yè)儲運部門、化工生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品。其中IC卡方式的《油罐區(qū)-上裝車》與《加油站-下裝車》，再配合《下裝車》（卸裝）的短信上報功能，為徹底杜絕油料儲運各環(huán)節(jié)的“偷油”現(xiàn)象，提供了先進、有效、可靠的預防手段。
二、 主 要 功 能
ZK-ZC系列裝車儀（外觀如右圖所示）其主要功能如下：
1. 裝車模式；設置可選擇；《現(xiàn)場裝車0》、《遠程裝車1》、《遠程裝車2》、《現(xiàn)場裝車3》 四種裝車模式。
2. 裝車類型；設置可選擇；《單路》、《二路分時》、《二路配比》、《三路分時》、《三路配比》、《二路復合》、《三路復合》 七種裝車類型。
3. 參數(shù)設置功能；各類參數(shù)；流量各參數(shù)、配比常數(shù)、快慢比、類型、模式、單位(體積與質(zhì)量)等設置。
4. 體積質(zhì)量內(nèi)部自動轉(zhuǎn)換；體積單位；升或立方、質(zhì)量單位；Kg或噸。
5. 靜電溢油保護功能；溢油自動檢測報警、閥門聯(lián)鎖控制停止灌裝的功能。
6. 靜電溢油強制連鎖；聯(lián)鎖控制停止灌裝的功能。
7. 通訊聯(lián)網(wǎng)功能；遠程和就地實時監(jiān)視功能。裝車結(jié)論短信GSM上傳。
8. 閥控方式選擇：氣動二段、電液閥、調(diào)節(jié)閥等6類。
9. 閥門和泵的順序防沖擊控制功能。
10. 現(xiàn)場人工暫停功能。
11. 給現(xiàn)場儀表供電功能（DC24V）。
12. 防雷擊保護功能，采用防雷擊設計。
13. 操作權(quán)限設置功能（計量工程師操作碼）。
14. 掉電數(shù)據(jù)保護功能 ；工作過程中突然斷電，可自動保存當前數(shù)據(jù)。
15. 水擊保護；分多級分段關(guān)閉電液閥，****程度減小水擊現(xiàn)象的產(chǎn)生。
16. 流速控制；開始發(fā)油時，電液閥“先小后大”確保初速不超過1m/s，正常發(fā)油流速不超過2.7 m/s。
17. 具備自適應誤差自動修正功能；前一次裝車后產(chǎn)生的定量誤差將被控制器自動記憶，在下一次裝車時自動修正
（自適應控制）。以使裝車誤差；逐漸趨于歸“零”。
18．《現(xiàn)場0》、《現(xiàn)場3》模式下；可選用非接觸式IC卡，實現(xiàn)預存費用與扣款式自主裝車模式。（由上位監(jiān)控中心系統(tǒng)存款發(fā)卡）。
19．《現(xiàn)場0》、《遠程1》和《現(xiàn)場3》模式下；可選用非接觸式IC卡，做識別與參數(shù)錄入。可選用“短信”上報中心核實功能。
20．結(jié)合《地磅系統(tǒng)》實現(xiàn)自動計量校驗修正功能；在本上位管理中，定期完成校驗及修正下載，使系統(tǒng)的運用更加科學合理。
三、 主 要 指 標
1、符合規(guī)定的防爆等級：隔爆等級ExdⅡBT4（編號：HX.X01.000），鑄鋁外殼；；進線螺口；4個（1寸規(guī)格）。
2、系統(tǒng)誤差：±0.2%，符合商業(yè)貿(mào)易結(jié)算規(guī)定。
3、顯示方式：下位機顯示方式：192x64點LCD漢字液晶背光顯示。
4、通訊協(xié)議：能與上位機交匯信息，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向傳送（遠程設置與監(jiān)控）。分別支持“ModeBus”“kelinkBus”協(xié)議。
5、計量范圍： 各路計量； 按設置預裝量的百分比顯示；XXX.XX (%)
預裝范圍； 6位： 000000.0 ～ 999999.9 ( Kg或升、噸或立方)。
累積計量； 9位：000000000.0 ～ 999999999.9 ( Kg或升、噸或立方)。
6、流量儀輸入接口：具有三路流量脈沖輸入（頻率≤10KHz、波形任意并經(jīng)隔離整形、幅度Vp-p≥2V），對應鶴位系統(tǒng)。
7. 開關(guān)量輸入接口：具有三路共7個光隔無源輸入，靜電入（3個）、溢油入（3個）與其他報警入（1個）。
8. 繼電器輸出接口：具有三路共10個繼電器輸出；總泵與分泵控制（3個）、兩段電液閥門控制（6個）與報警輸出（1個）。
9. 繼電器****負載容量：阻性負載；3A，感性負載；80VA。選用調(diào)節(jié)閥時閥位控制輸出：4-20毫安(本安)。
10. 上位通訊接口：RS485（波特率9600、8數(shù)據(jù)位、1停止位、無校驗）。
11．系統(tǒng)供電：AC220V ±10% 、功耗：小于80-100
四、操 作 說 明：
㈠ “現(xiàn)場裝車《模式0》和《模式3》”操作方式：（可脫離上位機的-由現(xiàn)場操作；手動裝車）
A， 加油準備—現(xiàn)場裝油“操作工”做如下工作：
① 將靜電接地夾從“準備”位置拿下，接到槽車欲裝罐有效部位。
② 將鶴管插入欲裝罐、及（手動打開油品選擇閥門）。
③ 在“票號界面”下；提示《等待輸入票號》情況下。
④ 輸入票號；按下“顯示”鍵，用數(shù)字鍵輸入《票號》，按下“修改”鍵后結(jié)束輸入。
⑤ 輸入總量；以票號輸入相同的方式輸入《裝車總量》。如果輸入票號與上次裝車的票號不相同，則提示裝車“允許裝車操作”。
⑥ 選用“IC卡型”設備時；則上述兩步，可由IC卡讀入時自動完成（非預存扣款式）?；蜻M入“扣款界面”（預存扣款式）。
⑦ 一切準備就緒后，方可按下“就緒”鍵。進入“裝車”畫面。
B， 裝車過程—“現(xiàn)場操作工” ，在提示“允許裝車操作”后，做如下工作：
① 在裝車畫面下；按下“發(fā)油”鍵，即開始裝車。裝車儀按以下流程正常裝車；
② 檢測靜電接地、防溢報警信號都正常后，同時打開主副閥門和抽油泵（為防沖擊；先副閥后主閥）。
③ 檢測流量、預置溫度和密度，并計算本次累計加油量（體積量L或質(zhì)量Kg）。
④ 當流量達到裝車量的80-95%（快慢比可設定）時，關(guān)斷“主閥”。“副切斷閥”繼續(xù)加油。
⑤ 當流量達到裝車量的100%（須校正過沖量）時，關(guān)斷“副閥”及?！俺橛捅谩?。
⑥ 加油過程中，始終監(jiān)測各DI輸入點，一旦異常，立即關(guān)斷“主副及抽油泵”?！皥缶陛敵?。
⑧ 整個加油過程中，始終監(jiān)測“暫?！辨I，一旦按“暫?！保⒓搓P(guān)斷“主副閥及抽油泵”。
⑨ 加油結(jié)束后。LCD屏切換到 “完成結(jié)論” 顯示界面。報警輸出間隔1秒發(fā)出3次提示（可外接揚聲器）。
C， 其他說明：
① 現(xiàn)場裝車《模式0》； 485通訊接口與上位機采用HEX握手通訊。上位機科實時監(jiān)控裝車狀態(tài)與結(jié)論。
② 現(xiàn)場裝車《模式3》；與《模式0》的區(qū)別在于；裝車結(jié)束后，將向上位主動與ASC方式，通過485接口，發(fā)送裝車結(jié)論數(shù)據(jù)。
可直接與上位主機或GSM短信終端，并可直接發(fā)送至相關(guān)人員手機。可實現(xiàn)集散時遠程監(jiān)控體系（如加油站的下裝運用等）。
㈡ “遠程裝車《模式1》”操作方式：（配合上位機的確認-由現(xiàn)場操作裝車）
A， 加油準備—現(xiàn)場裝油“操作工”做如下工作：
1. 將靜電接地夾從“準備”位置拿下，接到槽車欲裝罐有效部位。
2. 將鶴管插入欲裝罐、及（手動打開油品選擇閥門）。
3. 在“票號界面”下；提示《等待輸入票號》情況下。等待上位機的“票號”和“裝車總量”參數(shù)的到來。
4. 輸入票號；按下“顯示”鍵，用數(shù)字鍵輸入《票號》，按下“修改”鍵后結(jié)束輸入。
如果輸入票號與上位發(fā)來的票號相同，則提示《允許裝車操作》。否則仍提示；《等待輸入票號》。
5. 輸入總量；以票號輸入相同的方式輸入《裝車總量》。
如果輸入總量與上位發(fā)來的總量相同，則提示《允許裝車操作》。否則仍提示；《等待輸入票號》。
6． 選用“IC卡型”設備時，則上述兩步，可由IC卡讀入時自動完成
7． 一切準備就緒后，在提示《允許裝車操作》下，方可按下“確認”鍵。進入“裝車”畫面。
B， 裝車過程；“現(xiàn)場操作工” 在提示“允許裝車操作”后，做如下工作：
① 在裝車畫面下；按下“發(fā)油”鍵，即開始裝車。裝車儀按以下流程正常裝車；
② 檢測靜電接地、防溢報警信號都正常后，同時打開主副閥門和抽油泵（為防沖擊；先副閥后主閥）。
③ 檢測流量、預置溫度和密度，并計算本次累計加油量（體積量L或質(zhì)量Kg）。
④ 當流量達到裝車量的80-95%（快慢比可設定）時，關(guān)斷“主閥”?！案鼻袛嚅y”繼續(xù)加油。
⑤ 當流量達到裝車量的100%（須校正過沖量）時，關(guān)斷“副閥”及?！俺橛捅谩?。
⑥ 加油過程中，始終監(jiān)測各DI輸入點，一旦異常，立即關(guān)斷“主副及抽油泵”?！皥缶陛敵觥?/p>
⑦ 整個加油過程中，始終監(jiān)測“暫?！辨I，一旦按“暫?！保⒓搓P(guān)斷“主副閥及抽油泵”。
⑧ 加油結(jié)束后。LCD屏切換到 “完成結(jié)論” 顯示界面。報警輸出間隔1秒發(fā)出3次提示（可外接揚聲器）。
C， 其他說明：
① 在《遠程裝車模式1》下，加油允許與否，是由上位機發(fā)來的票號、總量與現(xiàn)場輸入的數(shù)值是否相同決定，由現(xiàn)場操作工，按“加油”鍵開始裝車。
① 485通訊接口與上位機采用HEX握手通訊。上位機可實時監(jiān)控裝車狀態(tài)與結(jié)論。
㈢ “遠程裝車《模式2》”操作方式：（配合上位機的數(shù)據(jù)-由上位操作裝車）
A， 加油準備—現(xiàn)場裝油“操作工”做如下工作：
1. 將靜電接地夾從“準備”位置拿下，接到槽車欲裝罐有效部位。
2. 將鶴管插入欲裝罐、及（手動打開油品選擇閥門）。便等待上位的裝車指令。
3. 在“票號界面”下，如上位系統(tǒng)，下達了“票號”和“裝車量”后，會提示裝車“允許裝車操作”。
B， 加油過程—“現(xiàn)場操作工”不再操作，只須等待并監(jiān)視裝車過程的自動完成；
① “定量控制儀”在收到上位機發(fā)出“遠程裝車”指令后，做如下工作：
② 檢測靜電接地、防溢報警信號都正常后，同時打開主副閥門和抽油泵（為防沖擊；先副閥后主閥）。
③ 檢測流量、預置溫度和密度，并計算本次累計加油量（體積量L或質(zhì)量Kg）。
④ 當流量達到裝車量的80-95%（快慢比可設定）時，關(guān)斷“主閥”?！案鼻袛嚅y”繼續(xù)加油。
⑤ 當流量達到裝車量的100%（須校正過沖量）時，關(guān)斷“副閥”及?！俺橛捅谩?。
⑥ 加油過程中，始終監(jiān)測各DI輸入點，一旦異常，立即關(guān)斷“主副及抽油泵”?！皥缶陛敵?。
⑦ 整個加油過程中，始終監(jiān)測“暫?！辨I，一旦按“暫?！保⒓搓P(guān)斷“主副閥及抽油泵”。
⑧ 加油結(jié)束后。LCD屏切換到 “完成結(jié)論” 顯示界面。報警輸出間隔1秒發(fā)出3次提示（可外接揚聲器）。
C， 其他說明：
① 在《遠程裝車模式2》下，加油允許與否，是由上位機發(fā)來的票號、總量的數(shù)值是否相同決定，并由上位發(fā)來的“遠程裝車指令”，完成裝車。按“加油”鍵無效。
② 485通訊接口與上位機采用HEX握手通訊。上位機可實時監(jiān)控裝車過程、狀態(tài)與結(jié)論。
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